Archive for the ‘oferta’ Category


Aplicația Twelp își propune să le sară în ajutor soferilor atunci când se confruntă cu probleme tehnice.

Cum functioneaza Twelp?

Te conectează la o rețea de mecanici și societati de tractari și, în funcție de problema pe care o ai, trimite pe cineva la tine, oriunde ai fi, să te ajute s-o rezolvi. Lista de probleme dintre care poți alege conține: defecțiune tehnică, accident rutier, pană de cauciuc, probleme cu bateria, pană carburant, lipsă cheie.

twelp-tractari

Prin intermediul, 9695, partenerul exclusiv în România al aplicației, șoferii pot alege dintr-o rețea vastă de firme de asistență rutieră verificate.

Șoferul nu trebuie decât să specifice în cadrul aplicației Twelp tipul problemei tehnice și să aleagă una dintre firmele de asistență rutieră disponibile. Localizarea se va face automat, astfel încât mașina de asistență va ști unde trebuie să ajungă, indiferent de locul unde s-a produs problema.

Siteul de prezentare al aplicatiei este http://www.twelp.ro/ iar aplicatia poate fi descarcata de aici https://play.google.com/store/apps/details?id=com.twelp.app&rdid=com.twelp.app

2012 in review

Posted: 30 Decembrie 2012 in auto, masini, oferta

The WordPress.com stats helper monkeys prepared a 2012 annual report for this blog.

Here’s an excerpt:

About 55,000 tourists visit Liechtenstein every year. This blog was viewed about 660,000 times in 2012. If it were Liechtenstein, it would take about 12 years for that many people to see it. Your blog had more visits than a small country in Europe!

Click aici pentru a vedea raportul complet.


Ca și până acum, modelul Toyota poate fi comandat în variantele de caroserie cu 3 și 5 uși. Dacă prima este disponibilă doar cu nivelul de echipare Terra, cea de a doua beneficiază de trei linii de echipare: Terra și Luna.

Aygo 2012 obţine un consum de combustibil deosebit de 4,4 l/100km şi un nivel de emisii de doar 102 g/km, la transmisia manuală.
Preţul de lansare al ediţiei limitate de la Toyota începe de la 8.535 Euro (cu TVA), pentru un nivel de dotare generos în clasa lui, ce include: airbaguri pentru şofer şi pasager, ABS+EBD+BA, aer condiţionat cu reglare manuală, geamuri electrice fata, închidere centralizată cu telecomanda, Radio CD&patru difuzoare, volan cu reglare în înălţime.

Toyota Aygo s-a clasat, în 2011, în Top 3 al preferinţelor clienţilor din segmentul A, cu o creştere a vânzărilor de peste cinci ori faţă de anul anterior, conform raportărilor Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor Auto

Odată cu lansarea modelului cu îmbunătățiri, Toyota introduce pe piața locală și o ediție specială denumită Aygo Mandarin. Aceasta se individualizează prin nuanța orange a exteriorului, inserturile de aceiași culoare prezente pe turometru, vitezometru, uși, difuzoare, fante de ventilație cât și pe tapițeria bicoloră gri-orange. Prețurile de lansare sunt cuprinse între 9.120 și 10.745 de euro.

Partea de motorizare se reduce la o singură motorizare. Japonezii au renunțat la dieselul de 1.4 litri pentru a ceda unității pe benzină de 1.0 litru ”puterea” deplină. Revizuit și optimizat propulsorul ce dezvoltă 68 de cai putere la 6.000 rpm și un cuplu maxim de 93 Nm la 3.600 rpm se mulțumește cu un consum mediu de 4,4 litri la 100 km.

Cuplajul cu roțile punții față se face prin intermediul unei cutii manuale sau automată MultiMode, ambele cu 5 trepte. Transmisia MultiMode oferă și un regim manual de schimbare a treptelor, grație clapetelor aflate pe volan.

În dotare standard, Aygo Facelift primește airbaguri pentru șofer si pasager, ABS + EBD (distribuția electronică a forței de frânare) + BA (asistent la frânarea de urgență), aer condiționat cu reglare manuală, geamuri electrice față, închidere centralizată, sistem audio cu radio-CD și 4 difuzoare, volan cu reglare pe înălțime. Sistemul audio încorporează acum tehnologia Bluetooth cu funcție de apelare hands-free, oferă posibilitate de conectare cu un dispozitiv portabil pentru a asculta muzica și un ecran multifuncțional.

Asamblat în Cehia și dezvoltat special pentru clienții europeni, Toyota Aygo oferă un compromis chiar interesant între consum și prestații.

Prețuri Toyota Aygo Facelift – România/aprilie 2012

Versiune 3 uși
Aygo Terra 8.535 euro

Versiune 5 uși
Aygo Terra – 8.835 euro
Aygo Luna – 9.700 euro
Aygo Luna MMT – 10.420 euro

Ediția specială Aygo Mandarin
Aygo Terra Mandarin – 9.120 euro
Aygo Luna Mandarin – 10.030 euro
Aygo Luna Mandarin MMT – 10.745 euro


BYD S6 cucereşte piaţa chineză. SUV-ul cu preturi care incep de la 14.000 USD a apărut pe piaţa locală în mai 2011 şi în următoarele opt luni si-a găsit 45.185 de clienti. Cel mai bune rezultate au fost inregistrate la sfârşitul anului trecut, 12.296 de unităţi în noiembrie şi 15.012 de unităţi în luna decembrie. Datorită popularitatii în creştere şi opiniilor bune ale jurnalistilor chinezi, masina a primit premiul „SUV-ul Anului 2011”. Exteriorul şi interiorul BYD S6 sunt, sa spunem, „similare” cu Lexus RX. Acest lucru este speculat de dealerii BYD . Acestia oferă pachetul special „Lexus Look”, pentru 95 USD, care „transforma” BYD S6 in prestigiosul Lexus RX350.

Acest pachet atractiv include 11 elemente. Principalul obiect al colectiei este grila fata cromata, simbol al tuturor maşinilor făcute de Lexus. Clienţii care decid cumpere pachetul de transformare vor primii, de asemenea, inscripţiile „Lexus” şi „RX350” şi opt simboluri „L” pentru roti, grile, haion, volan. Cu pachetul „Lexus Look” un BYD S6 ajunge sa coste  aproximativ 14300 USD, cu 70.000 USD mai puţin decat un  exemplar original Lexus RX350, pe care il gasim la pretul de 84.625 USD.

BYD S6DM este echipat cu un motor pe benzina de 2-litri care dezvolta 140 CP avand un cuplu 186 Nm. Masina a primit cinci stele la crash testul chinezesc făcut de către organizaţia locală C-NCAP. Producator vede popularitatea în creştere a SUV şi anunţă îmbunătăţiri ulterioare, inclusiv transmisie cu dublu ambreiaj (DSG) şi o versiunea hibrida S6DM , care, ca Lexus RX400h este echipat cu trei motoare. Mai mult decât atât, modelul cu aceste „specificaţii verzi” va apărea în Europa anul viitor .

Compania BYD Auto crede cu tărie în dezvoltarea tehnică a produsului şi fiabilitatea acestuia şi are în vedere introducerea unei garantii extinse de 6 ani.

Sursa: carnewschina.com
Sursa: leoee.com


Dacia Lodgy tocmai si-a facut debutul mondial la Salonul Auto de la Geneva. Surprizele sunt destule, si bune si mai putin bune, le comentam imediat.

Sa vorbim despre motoare mai intai. Stim motorul de 1,6 litri (benzina) cu 85 CP si turbodiesel-ul 1,5 dCi in versiuni de 90 CP si 110 CP.
Noutatea este un motor pe benzina de 1,2 litri TCe, unul nou, turbo, care produce 115 CP, lucru care face din Lodgy primul model Dacia echipat cu motor turbo, pe benzina.

Asa cum se observa si in tabelul alaturat cel mai ieftin model Lodgy, nivel de echipare Acces si motor de 1,6 litri si 85 CP, costa 9.500 euro, cu TVA inclus. Cel mai scump model , Laureate 1.5 dCi 110 CP si 7 locuri ajunge cu toate optionalele la 16.420 euro.

Cele mai bune performante le ofera motorul turbo de 1,2 litri si 115 CP: 0 – 100 km/h 10,6 secunde si 179 km/h viteza maxima. Toate versiunile sunt echipate cu cutie de viteze manuala, cu 5 trepte, iar dCi-ul de 110 CP e dotat cu o cutie in 6 trepte.

Dar sa va spun si ce nu-mi place. Ne jucam in configuratorul de pe siteul Dacia : -La versiunea de start , aceea de 9500 de euro, nici macar aer conditionat nu poti sa pui ca optional, nu mai vorbim de clima automata, ca nu uitati vorbim de Dacia, adica de o masina low cost. Deci parerea mea e ca ar trebui sa ajunga si Dacia in rand cu lumea civilizata si sa puna AC standard pe masinile lor.

Despre exterior m-am mai exprimat pe acest blog si am spus de la inceput ca e urat. Imi mentin parerea , dar trecand la interior ma declar multumit de ceea ce vad la Lodgy. In sfarsit Dacia lasa in urma interiorul de Logan si ne arata un interior evoluat.

Un alt minus la Lodgy e gama de culori, „3 culori in doua nuante” si gata , nu gasesti nici o culoare plina de viata !

Pentru ce ofera, anume: spatiu, interior placut, materiale de calitate, motorizari noi (taxe mici), sistem de navigatie, scaune incalzite, iesire usb, limitator de viteza, Dacia Lodgy vine la un pret corect.

Esp-ul e optional, ar fi trebuit sa fie obligatoriu pentru o masina noua in 2012, dar..pentru masini produse in UE, deci nu se aplica in Maroc. Vorbim de siguranta totusi, si parca e mai importanta decat mp3 player-ul cu touch screen, sau poate nu ?!

Bune si rele puse cap la cap, din punctul meu de vedere cel mai reusit model Dacia de pana acum! Pacat ca nu e produsa in Romania !


Honda Trading România, importatorul mărcii nipone pe piaţa locală, a lansat noua generaţie a lui Civic, modelul compact al constructorului, cu un preţ de pornire de aproape 18.000 de euro. Preţul este valabil pentru versiunea cu motorul pe benzină de 1,4 litri şi 100 CP. Modelul entry level dezvolta 100 CP la 6000 rpm, are un consum mediu de 5,4 l/100km si poate atinge o viteza de 187 km/h.

În gamă se va mai regăsi şi motorul pe benzină de 1,8 litri şi 142 CP disponibil inclusiv cu transmisie automată, dar şi dieselul de 2,2 litri şi 150 CP, al cărui preţ pleacă de la 22.300 de euro.

Ţinta de vânzări din acest an pentru Civic este de 400 de maşini, în condiţiile în care targetul de vânzări pentru acest an este de 1.000 de maşini, ceea ce ar reprezenta o cotă de piaţă de 1%.


Minunea de motor de 1 litru ce poate produce pana la 125 CP a intrat in productie in Germania.
Ford a anuntat ca motorul va echipa incepand cu 2012 mai multe modele, inclusiv C-MAX si noul B-MAX fabricat la Craiova.

De curand Ford a lansat pe piata o fotografie a modelului B-Max ce se pare ca va fi produs in Romania.
Sa speram ca va fi lansat odata un model si la noua fabrica Ford de la Craiova, ca ne-am cam plictisit sa tot asteptam, dupa modelul Ford. Ford a tot asteptat ajutoare de stat, a asteptat sa se duca criza, sa revina piata si … se pare ca revine criza. Ford a tot amananat lansarea modelului oltenesc de teama ca situatia financiara ii va afecta vanzarile, mai ales ca vrea sa aiba succes cu noul motor EcoBoost.
Gama ecoBoost e compusa din motorizarile cu 4 cilindri de 1.6 , 2.0 litri , si V6 de 3.5 litri. Noul Ecoboost de 1 litru are o motorizare de 3 cilindri si va dezvolta 100 CP si 125 CP.

Noul Focus cu motor EcoBoost de 1 litru 100 CP are un consum de 4,8l/100km si emisii CO2 de 109 g/km.
Motorul cu turbocompresor si injectie directa este disponibil si intr-o versiune cu 125 CP, avand un consum de 5l/100km si emisii de CO2 de 114g/km.
EcoBoost va fi produs si la Craiova in momentul in care va fi lansata productia B-Max.

Ford B-Max va fi aratat complet peste o luna, in cadrul Salonului Auto de la Geneva.
Momentan nu cunoastem pretul noului model, stim doar ca promite calitate, spatiu si o pe langa motorizarile EcoBoost va putea fi achizitionat si cu mototrizare TDCi.

http://www.contabile.ro Birou contabilitate tarif corect Bucuresti !


Pe siteurile de vanzari auto second hand, se gasesc in aceasta perioada masini cu preturi din ce in ce mai mici.

Multe dintre aceste masini provin din recuperari ale firmelor de leasing. Aceste societati au ajuns la concluzia ca decat sa tina masinile in parcuri auto mai bine le vand , si fac acest lucru de multe ori la preturi avantajoase pentru cumparator.

Si pentru ca mentalitatea romanului , il impinge sa caute doar masini germane sau frantuzesti, multe masini produse in Corea si anume SsangYong, sau China GWM Hover, Rusia Lada Niva, ajung sa fie vandute la preturi avantajoase, datorita interesului mai scazut.

Asftel eu am gasit un SsangYong Actyon 200 XDI 4×4  Motorizare Mercedes-Benz, cutie automata MB, modelul full cu trapa, scaune piele incalzite, din 2008 si doar 31000 km la bord, la pretul incredibil de 8600 de Euro. Spun incredibil pentru ca in urma cu 4 ani masina a fost vanduta cu aproape 30000 de euro.

http://autopromo.sunphoto.ro/Ssangyong_Actyon_A200_XDI_4x4

Dupa ce primul utilizator a renuntat la masina, in 2009 masina a stat parcata la firma de leasing care incerca sa o revanda cu peste 15000 de euro, dar fara succes. Iar in aceasta toamna au luat hotararea sa ceara pe masina aproximativ 9000 de euro.

Eu zic ca merita acesti bani pentru ca vorbim de o masina 4×4, de un SUV 4×4. Are transmisia  pe spate si pt 4×4 se cupleaza fata, ca la un 4×4 clasic. Plus ca are reductor!

Caseta tehnica prezentata de importator o gasiti aici : http://www.ssangyong.ro/Actyon-A200-4WD-Business-AT-Plus.php

SsangYong Actyon este peste Hyundai Tucson sau Dacia Duster datorita capacitatilor deosebite de off-road, dar si datorita tuturor dotarilor si anume:  Tapiterie piele, Climatizare automata, Scaune fata reglabile electric, Scaune fata incalzite, Geamuri electrice fata / spate, Privacy Glass, Oglinzi electrice / incalzite, Pilot automat, ABS / ESP, Airbag-uri frontale / cortina, Volan multifunctional imbracat in piele, Asistenta la coborare, Jante aliaj 16”, Faruri ceata.

Alte siteuri pe care gasiti pareri despre SsangYong :

https://sites.google.com/site/masina4x4/home/solutiassangyong

http://www.totalauto.ro/2009/03/09/ssang-yong-actyon-doi-dragoni-4×4/

 

eMAG – Furnizorul solutiilor complete!

http://www.contabile.ro Birou contabilitate tarif corect Bucuresti !


Incepand din luna noiembrie, noua Lancia Ypsilon se intoarce in segmentul premium al masinilor de clasa mica inzestrata cu un nou suflu de eleganta si rafinament, o caroserie in 5 usi (fata de precedenta generatie ce dispunea de 3 portiere) si echipata cu o gama de motorizari ce include, alaturi de 1.3 Multijet 95 CP si 1.2 69 CP, ai noul Twin Air 0.9 85 CP, International Engine of the Year in anul 2011 si cel mai putin poluant motor pe benzina in acest moment, toate echipate standard cu sistemul Start&Stop.

Are o lungime de doar 3,84 metri, dar inglobeaza cele mai recente inovatii ale constructorului italian si cele mai aspectuoase pachete de stil italian. Din punct de vedere al sigurantei, modelul ofera in standard intreaga gama de echipari specifice: ESP, ASR, Hill Holder, ABS+EBD si 4 airbag-uri.

n privinta optionalelor, o nota de inedit este data de sistemele Magic Parking si Smart Fuel, doua inovatii recente ce sporesc caracterul original al noii Lancia Ypsilon:

Magic Parking este o sistem activat de un buton aflat pe bord si faciliteaza parcarea autoturismului in spatii foarte inguste. Intr-o prima etapa este masurat automat spatiul pentru parcare semnalandu-se daca acesta este suficient. In a doua etapa, prin intermediul sistemului, autoturismul efectueaza automat virajul in marsarier, lasand soferului doar sarcina de a regla viteza cu ajutorul pedalelor de acceleratie si frana.

Smart Fuel permite alimentarea mult mai comoda si mai sigura a automobilului, clasicul buson rezervor fiind acum integrat in tubul de alimentare al rezervorului, deschizandu-se si inchizandu-se automat la introducerea/retragerea furtunului de alimentare.

Noul model Lancia Ypsilon 2012 este continuatorul unei serii longevive nascute in 1985.

Gama existenta ofera posibilitatea ca noul model sa fie comandat in nu mai putin de 600 de versiuni diferite, datorita celor trei niveluri de echipare (Silver, Gold si Platinum), 14 culori exterioare (dintre care trei bicolore), 6 variante cromatice pentru tapiserii si 3 tipuri de jante.

eMAG – Furnizorul solutiilor complete!

Pretul corect al masinilor din Romania !

Posted: 17 Octombrie 2011 in auto, masina, masini, oferta, Suzuki
Etichete:,

Am citit aici ca in India modelul Suzuki Alto costa intre 3.500 si 4.700 euro. In articolul respectiv cei de la 0-100.ro ne spun ca piata din India este o piata speciala, unde datorita nivelului de trai scazut, oferta de masini in plafonul de 5000 de euro este foarte variata.

Am intrat repede pe site-ul Suzuki din Romania sa vad la ce pret se poate cumpara la noi aceasta masina.
Lista ne spune ca Suzuki Alto costa in Romania 8.300 euro. Nu stiu daca e mult, daca e putin, dar ma intreb de ce , sau de unde, aceasta diferenta totusi mare.
Stiu ca nu suntem in India, dar nici in Germania, Spania sau Slovenia nu suntem.
Cred ca vanzatori de masini trebuie sa-si regandeasca politica de preturi , asta daca vor sa vanda in Romania. Exista producatori de autoturisme care nu sunt interesati de piata din Romania, datorita nivelului de trai, dar si felului de gandire al romanului, care prefera de multe ori sa cumpere ce arunca occidentalii.
Nu mai spun ca televiziunile ne arata doar publicitate mincinoasa. Mincinoasa pe fata, sau prin omisiune. Toate preturile sunt prezentate la valoarea valabila cu Programul Rabla, deci cu 2700 de euro mai mic decat pretul real. Cred ca prin programul Rabla se vand mai putine masini decat vor unii sa credem, si corect ar fi sa ne spuna pretul real. Unii nu se mai chinuie sa spuna ca pretul e valabil cu Rabla, iar foarte putini , pun undeva in josul imagini cu un font extrem de mic, aproape ilizibil aceasta conditie.
Astfel cele mai mici preturi (Tva inclus)din Romania pe fiecare segment arata asa:
– Clasa mini Fiat Panda 1.2 69 CP – nivel de echipare Actual – 7.400 euro
– Clasa mica Dacia Logan 1.2 16v 75 CP – nivel de echipare Ambiance – 6.500 euro
– Clasa compacta Skoda Octavia Tour 1.4 MPI 80 CP – 11.496 euro
– Clasa medie Skoda Superb 1.4 TSI 125 CP model confort – 18.576 euro
– Clasa mare Saab 9-5 2.0 TiD 136 CP – model Linear – 33.467 euro
– Clasa lux Volkswagen Phaeton V6 TDI 240 CP Aut 6 4M – echipare standard – 67.144 euro
– Clasa SUV Dacia Duster 1.6 16v 110 CP 4×2 – echipare Duster – 11.150 euro

eMAG – Furnizorul solutiilor complete!